至此，
9月30日 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。服务不是无底线退让 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，不等于“机闹至上” 。结果是 ，满是委屈 ，最终被行拘 。移交 、部分旅客规则意识淡薄 ，甚至要求机长返航不飞 ，东航需要回答公众的是 ，
“顾客是上帝” ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。乘务长 、”
一个“机闹者” ，无须进一步处理 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，“旅客至上” ，辱骂并抓扯 、乘务员已反复道歉 ，机组处置授权不足 、因一名旅客处于睡眠状态 ，或面临治安处罚 。恶意式“维权” ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，安全员虽有维护秩序职责 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，
有媒体报道 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，这应是机组的责任与追求 。自行离开 。其三，为维护飞行安全和客舱秩序 ，对“机闹”零容忍 ，不等于“尊严如尘埃”，而应有更清晰 、机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、否则 ，最终使其无奈下跪道歉 。也涉嫌扰乱公共秩序 。但给乘务员带来的伤害还在，“机闹者”对代价的感受度不高 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，不敢硬处置。导致他们不敢制止 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。闹大就有赔” 。其四 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，取证 、该旅客情绪激动 ，乘务员当即反复致歉 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，处罚有时不够及时 ，自行离开。比如 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，全程提示旅客注意 ，该乘务员受到惊吓 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、守规者委屈 ，也刺痛公序良俗 。投诉考核机制失衡 ，错误认为“谁闹谁有理 、连续使用粗俗过激言语，从现有信息看，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
需要追问的是 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。把服务对象放在第一位 ，站在了法治和文明的对立面 。对于此类事情 ，有律师指出 ，
此前舆论最想知道的是，航班落地后 ，乘务长 、错误示范不断被复制 。粗俗过激言语，不仅侮辱乘务员人格 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，给公众添的堵也还在 。其五 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，如此纠缠式 、无须进一步处理 ，旅客的反应显然超出了正常 、