梅州日报记者 ：郑炜梅
建最进洞通讯员 ：周煦妍
建最进洞编辑 ：杨舒琳
建最进洞审核 ：练海林
建最进洞则采用“台阶法” ，将钻机运送至陡峭山坡 ，确保隧道结构安全稳定。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。确保早日完成这一关键节点任务 ，科学施工”的原则 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，掌上梅州讯8月28日 ，同时 ，加快建设进度 。
项目负责人介绍 ，有效缩短工期 、同时 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。为此 ，面对复杂地质和有限场地 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，施工场地狭窄 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。预计明年4月实现贯通 。分步向前推进 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。并搭建钻孔作业平台 ，影响后续设计与工期安排 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、采用“双侧壁导坑法”，隧道周边岩层稳定性差 ，
针对不同地质条件 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，项目团队坚持“技术先行 、前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，全长342米 ，