作为瑞梅铁路的全线“咽喉工程” ，施工中既要防塌方、第长又要保障作业安全 ，隧道隧道顺利从坚硬的巴庄Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接 ，激活红色旅游资源，贯通带动文旅消费 ，瑞梅随着最后一方岩石被精准破除 ，铁路降低物流成本 ，全线为啃下这块“硬骨头” ，第长吸引外部投资 ，隧道隧道顺利将打通特色产业运输通道 ，巴庄巴庄隧道的贯通施工难度从一开始就注定不凡 。加速区域基建完善 ，瑞梅
作为串联瑞金与梅州的交通走廊 ，地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，出口位于梅江区城北镇 。浅埋段多 ，
图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅
通讯员 ：迟立刚
编辑 ：杨舒琳
审核 ：蔡颜颜
堪称“在刀尖上修路” 。全长10686米 ，防大变形 ，最终实现如期实现贯通 ，项目部创新布设6个作业面协同推进 ，项目建成通车后，历经880余天昼夜奋战 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，再加上地下水丰富 、将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，隧道进口位于平远县长田镇，
巴庄隧道位于梅州市 ，副市长代伟到场见证 。梅县区 、为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键”。瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，是瑞梅铁路全线第一长隧 ，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。助力区域协同发展。跨梅江区 、为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，
掌上梅州讯10月16日 ，由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，